El Autodromo do Algarve abrió el EuroCup-4 Spanish Winter Championship, que marcó el inicio de la temporada 2026 para GRS Team en Formula 4. El equipo tuvo un inicio de temporada duro, con varios incidentes que nos alejaron de los objetivos.
Los días 21 y 22 se disputó la primera ronda del EuroCup-4 Spanish Winter Championship. El campeonato, serie invernal de la Formula 4 Española, arrancó en el Autodromo Internacional do Algarve, en Portimao. Para GRS Team, fue el primer fin de semana de carreras de la temporada.
GRS estuvo presente con una alineación de pilotos formada por dos integrantes, ambos confirmados para disputar la totalidad de la temporada. El francoespañol Pablo Riccobono llega al equipo tras participar en la F4 Francesa y en la ronda final de la F4 Española -con GRS Team- en 2025. Por su parte, el italoneerlandés Dante Cima afrontaba su primer fin de semana de carreras en monoplazas.
Para preparar el fin de semana, hubo una sesión de test previos y dos de entrenamientos libres el viernes. Esto permitió a los pilotos rodar en el espectacular trazado portugués y acumular kilometraje de cara a la acción real.
La actividad del sábado comenzó con una sesión clasificatoria en la que, un año más, se evidenciaron dos factores clave, siempre presentes en la F4 Española y el EuroCup-4 SWC. El primero es la máxima igualdad en parrilla, lo que significa que cada centésima ganada puede suponer muchas posiciones ganadas; y el segundo fue la importancia de respetar los límites de pista. En una sesión complicada, Riccobono fue 24º con Dante en 30ª posición.
Llegó la primera carrera de la temporada y ambos pilotos realizaron una buena salida, ganando varias posiciones. No obstante, durante los primeros minutos, Dante no pudo evitar golpear el coche de un rival que se había accidentado delante de él, y tuvo que abandonar. Pablo, por su parte, se mantuvo toda la carrera dentro del Top 20, luchando en la zona media hasta acabar en P18.
La Carrera Sprint apenas duró unos segundos para el equipo. Cima no pudo tomar la salida debido a los daños que sufrió su coche en la carrera anterior, mientras que Riccobono tuvo un problema de embrague tras calar en la salida y tuvo que retirarse tras ser empujado al pit lane.
El domingo, el equipo volvió a tener dificultades en clasificación: Pablo fue 29º y Dante clasificó en P31. La Carrera 2 estuvo marcada, una vez más, por los incidentes. Riccobono tuvo que entrar en boxes y abandonar la carrera después de que un movimiento agresivo de un rival dejara al piloto francoespañol sin alerón delantero. Cima también tuvo que pasar por el pit lane, pero pudo acabar la carrera en 26ª posición, una vuelta por detrás de los líderes.
Termina así un inicio de temporada caótico y difícil. Los pilotos y el equipo han trabajado al máximo para estar aquí, por lo que confiamos en que, si seguimos el ritmo de trabajo, la constancia llegará y los resultados mejorarán. La próxima oportunidad para demostrarlo será la semana que viene, en la segunda ronda del SWC en el Circuito de Madrid Jarama.
