La temporada invernal termina con un fin de semana de carreras en MotorLand en el que el equipo tuvo buenas sensaciones y logró mejorar sus resultados.
MotorLand Aragón acogió la última ronda de la temporada 2026 del Spanish Winter Championship el 14 y 15 de marzo. El campeonato invernal terminó en el magnífico circuito aragonés, donde GRS mostró claras señales de mejoría y pudo hacerse con buenos resultados, si bien el ritmo del equipo hubiera permitido estar más arriba.
El EuroCup-4 Spanish Winter Championship no estaba siendo fácil para GRS, que tuvo dificultades y golpes de mala fortuna que habían impedido al equipo mostrar su potencial en las dos primeras rondas. Para representar al equipo en esta última cita estuvo presente, una vez más, Pablo Riccobono. El francoespañol buscaba, junto al equipo, mejorar sus sensaciones antes del inicio de la Formula 4 Española.
El viernes tuvo lugar una sesión de Test Colectivos y dos de Entrenamientos Libres. Fue una jornada muy positiva para el equipo, en la que Riccobono mostró un ritmo muy competitivo y buenas sensaciones de cara al fin de semana.
La mañana del sábado trastocó los planes del equipo ya que, a diferencia de las sesiones del viernes, la clasificación tuvo lugar sobre pista húmeda, y fue necesario utilizar los neumáticos de lluvia. Pablo clasificó en el puesto 23.
Debido a varias penalizaciones en parrilla aplicadas a otros pilotos, Riccobono empezó finalmente la Carrera 1 desde la 20ª posición. En la primera vuelta, un toque con otro piloto le obligó a parar en boxes a cambiar su alerón delantero. Una vez se reincorporó, la aparición del Coche de Seguridad le permitió alcanzar la cola del grupo rápidamente. Seguidamente, empezó una remontada desde el fondo del pelotón en la que ganó un gran número de plazas hasta alcanzar la P17, donde se encontraba al ver la bandera a cuadros. Una penalización por límites de pista le hizo caer a la 21ª plaza, pero la aplicación de más penalizaciones a otros competidores le devolvió al 17º lugar, su mejor resultado de la temporada hasta la fecha.
En la Carrera Sprint, Riccobono se mantuvo toda la carrera luchando en la zona media. El francoespañol volvió a tener problemas con los límites de pista, pero sus rivales también, y nuestro piloto volvió a acceder al Top 20 al acabar en P19.
Llegó el domingo y la acción empezó con la segunda clasificación. Una vez más, los límites de pista fueron un problema para gran parte de la parrilla, y Pablo fue uno de los afectados. A lo largo de los 20 minutos de sesión, nuestro piloto cometió cuatro infracciones de este tipo, por lo que todos sus tiempos fueron eliminados. Al haber otros pilotos en situaciones similares, Riccobono no empezaría la carrera desde el último puesto, sino desde la P26.
En la Carrera 2, Riccobono tuvo una gran salida, ganando 5 posiciones en la primera vuelta. Un percance le hizo perder algunas posiciones, pero tras un periodo de Coche de Seguridad, pudo regresar al gran grupo que luchaba por el Top 15. Una segunda relanzada le permitió ganar un gran número de posiciones, llegando a una 15ª posición que acabó convirtiéndose en P12 tras la aplicación de las penalizaciones. Así, Pablo cerraba la temporada con su mejor resultado en carrera, muy cerca de lograr sus primeros puntos con el equipo.
Termina así el fin de semana y la temporada del Spanish Winter Championship. Ha sido un fin de semana muy positivo, en el que el ritmo de Riccobono ha mejorado tanto en clasificación como en carrera. El piloto francoespañol no ha tenido una temporada invernal fácil, por lo que las sensaciones y resultados de esta ronda final suponen un impulso necesario a la motivación de Pablo y de todo el equipo, que ha realizado un gran trabajo para que el piloto pueda desarrollar su ritmo en las mejores condiciones.
Una vez concluido el Spanish Winter Championship, llega el momento de trabajar de cara al inicio de la temporada principal de Formula 4 Española. El equipo está listo para afrontar el reto y llegar al campeonato en el mejor estado de forma. La temporada comienza el fin de semana del 11 y 12 de abril en el Circuit Ricardo Tormo, en Valencia.
