La segunda ronda de la EuroCup-3, disputada en Portimão, fue un fin de semana con dificultades para GRS Team, cuyos pilotos no pudieron mostrar todo su potencial en pista.
La temporada de EuroCup-3 continuó este fin de semana tras un mes de descanso. El Autodromo Internacional do Algarve, un trazado mítico y complejo, acogió la segunda cita de la temporada, en la que GRS Team sufrió varios contratiempos que alejaron al equipo de sus objetivos.
GRS estuvo presente en Portugal con novedades en su alineación. Junto a Rayan Caretti, que debutó en la categoría en Paul Ricard, donde inició la temporada, estuvo Jakob Bergmeister. El piloto alemán regresaba a la competición tras más de un año alejado de las carreras, pero con múltiples victorias y éxitos a sus espaldas.
La acción en pista comenzó el martes con la celebración de dos días de Test Oficiales Colectivos. Fueron dos jornadas muy útiles para coger ritmo, acabar de ajustar la configuración de los coches y llegar al fin de semana con el rodaje y la preparación adecuados. A estos dos días hay que sumar las sesiones de Test Previos del viernes, que permitieron ultimar los preparativos para la acción real.
La primera Clasificación puso en marcha la acción del sábado. Nuestros pilotos se mostraron competitivos, pero la igualdad en parrilla les dejó lejos de la cabeza. Caretti fue P17 pese a quedarse a tan solo 6 décimas de la Pole, mientras que Bergmeister empezaría la Carrera 1 desde la P27.
Llegó la carrera y los dos pilotos empezaron sus remontadas. Rayan llegó a meterse en la lucha por entrar en la zona de puntos. El piloto francés lo dio todo, pero cruzó la meta finalmente en P14, que se convirtió en un 21º puesto debido a una penalización. Jakob, por su parte, se abrió paso a través de la zona baja para acabar en una positiva P18 en su primera carrera en el campeonato.
El domingo llegó y con él una nueva oportunidad, con una clasificación y una carrera por delante. En la QP2, Caretti acabó en P22 con Bergmeister en P28. La Carrera permitió a ambos pilotos ganar posiciones hasta que, en distintos puntos de la prueba, ambos tuvieron que abandonar.
Termina así un fin de semana difícil, con muchos problemas, pero también con mucho aprendizaje. Los pilotos tienen ritmo y potencial, por lo que todo el equipo seguirá trabajando para que, en las próximas rondas, puedan mostrar sus habilidades al completo.
La EuroCup-3 regresará el fin de semana del 3 al 5 de julio. En esta ocasión, viajaremos a Italia para competir en otra pista mítica: el Autodromo Enzo e Dino Ferrari, en Imola.
