Las clasificaciones condicionaron los resultados del equipo, que lo dio todo para remontar, pero todavía tiene margen de mejora para seguir progresando.
Los días 28 de febrero y 1 de marzo, el Circuito de Madrid Jarama acogió la segunda ronda del EuroCup-4 Spanish Winter Championship. Para GRS Team fue la primera visita al mítico circuito madrileño desde la temporada 2024.
Después de un inicio de temporada difícil en Portimao, el equipo volvió a la carga buscando mejorar las sensaciones. Para ello, GRS contó con Pablo Riccobono en su alineación. El piloto francoespañol venía de un primer fin de semana en el que varios incidentes de impidieron mostrar su potencial y buscaba ganar constancia.
La jornada del viernes permitió a los pilotos rodar en tres sesiones de test. Fue un día de gran utilidad para ganar experiencia y adquirir datos en un trazado tan único como complejo.
Llegó el sábado y con él la primera sesión clasificatoria. No fue una sesión fácil para el equipo, y Pablo se aseguró la 29ª posición tanto para la primera carrera como para la Sprint.
En ambas carreras, Riccobono fue capaz de mostrar un ritmo muy competitivo y mejoró su posición de salida. En la primera, el piloto realizó una salida increíble, ganando múltiples posiciones en una vuelta. Tras darlo todo en la lucha en la zona media, el #74 acabó finalmente en 20ª posición. La Carrera Sprint siguió un guion similar, después de un gran inicio y un periodo de Safety Car, Pablo estuvo en la batalla por el Top 20 para acabar finalmente en P22.
El domingo, Pablo mejoró su mejor tiempo del fin de semana en la Clasificación 2. No obstante, esa progresión no fue suficiente para mejorar su posición final, por lo que empezaría la última carrera desde la 29ª posición. La carrera fue corta para él, pues se vio involucrado en un incidente en la primera curva tras el cual no pudo continuar. Riccobono, además, salió del coche con dolor en un dedo, aunque afortunadamente se descartó la fractura.
Termina así un fin de semana realmente complicado, en el que el equipo, con un solo coche, lo tuvo difícil para pelear. Aun así, se pueden extraer conclusiones positivas, especialmente en el rendimiento en carrera. El piloto y el resto de integrantes del equipo han trabajado al máximo y seguirán haciéndolo para lograr mejores resultados. Dentro de dos semanas, el Spanish Winter Championship llegará a su fin con la disputa de la tercera ronda en MotorLand Aragón, el 14 y 15 de marzo.
